Le marché des SUV électriques s’enrichit avec l’arrivée du Ford Puma Gen-E, une version 100 % électrique du célèbre SUV urbain. Avec 376 km d’autonomie, un design dynamique et des technologies modernes, il se positionne comme un concurrent sérieux face aux Hyundai Kona Electric et Peugeot e-2008.
Un design qui conserve l’esprit Puma, en version électrique
Visuellement, le Ford Puma Gen-E reste fidèle à l’esthétique sportive de la version thermique. Les lignes dynamiques sont conservées, mais quelques détails signalent son passage à l’électrique.
La calandre fermée à motif nid d’abeille, typique des modèles électriques, améliore l’aérodynamisme. Les phares LED affinés et les jantes spécifiques de 18 ou 19 pouces renforcent l’élégance du véhicule.
À l’arrière, les feux allongés conservent la signature lumineuse du Puma, tandis que le bouclier adopte un design épuré, sans échappement.
Le toit légèrement plongeant ajoute une touche de dynamisme, bien que cela puisse réduire la garde au toit pour les passagers arrière.
Performances et autonomie : un équilibre réussi
Sous le capot, le Ford Puma Gen-E cache un moteur électrique développant 160 kW (218 ch), alimenté par une batterie de 64 kWh.
Cette configuration offre des performances intéressantes pour un SUV compact :
- 0 à 100 km/h en 7,4 secondes,
- Vitesse maximale de 150 km/h,
- 376 km d’autonomie en cycle WLTP.
En conduite urbaine, la régénération d’énergie permet d’améliorer l’autonomie, surtout avec le mode « One Pedal », qui freine automatiquement lorsque vous relâchez l’accélérateur.
La batterie peut se recharger de 10 à 80 % en seulement 35 minutes sur une borne rapide (DC 100 kW), tandis qu’une recharge complète sur une wallbox domestique (7,4 kW) prend environ 8 heures.
Un intérieur moderne et bien équipé
L’habitacle du Ford Puma Gen-E reflète la montée en gamme de la marque. On retrouve des matériaux agréables au toucher, des inserts décoratifs soignés et des sièges recouverts de tissus recyclés, témoignant de l’engagement écologique de Ford.
Le poste de conduite intègre un écran tactile de 12 pouces avec le système d’infodivertissement SYNC 4, compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Un affichage tête haute permet de garder un œil sur les informations clés sans quitter la route.
Le coffre conserve son volume de 456 litres, grâce à l’absence de réservoir de carburant. Le célèbre MegaBox sous le plancher offre un espace de rangement supplémentaire, parfait pour transporter des objets plus hauts.
À l’arrière, l’espace pour les jambes est satisfaisant, bien que la ligne de toit puisse gêner les passagers de grande taille.
Technologies embarquées : sécurité et confort au rendez-vous
Le Ford Puma Gen-E embarque un arsenal technologique impressionnant pour un SUV compact :
- Conduite semi-autonome (niveau 2) avec régulateur adaptatif,
- Caméra 360° pour des manœuvres simplifiées,
- Alerte de trafic arrière pour éviter les collisions,
- Freinage automatique d’urgence,
- Surveillance des angles morts,
- Aide au stationnement automatique.
L’application mobile FordPass permet également de contrôler à distance la recharge, la climatisation ou le verrouillage du véhicule.
Recharge et autonomie : une solution adaptée au quotidien
Le Ford Puma Gen-E propose plusieurs solutions de recharge pour s’adapter aux besoins des conducteurs :
- À domicile (7,4 kW AC) : environ 8 heures pour une recharge complète,
- Borne publique rapide (100 kW DC) : 35 minutes pour passer de 10 à 80 %,
- Prise standard (2,3 kW) : environ 20 heures, idéal pour un appoint nocturne.
Grâce à l’application FordPass, il est possible de localiser les bornes de recharge disponibles et de planifier des itinéraires en fonction de l’autonomie restante.
Prix et concurrence : un bon rapport qualité-prix
Le Ford Puma Gen-E est proposé à partir de 36 900 €, hors bonus écologique. Ce tarif le place en concurrence directe avec :
- Le Hyundai Kona Electric (à partir de 38 500 €, autonomie de 380 km),
- Le Peugeot e-2008 (à partir de 37 100 €, autonomie de 345 km),
- Le Renault Megane E-Tech (à partir de 38 000 €, autonomie de 450 km).
Ford se démarque par un niveau d’équipement généreux de série, une autonomie compétitive et un coût d’utilisation réduit, grâce à des recharges économiques et un entretien simplifié.
Faut-il craquer pour le Ford Puma Gen-E ?
Le Ford Puma Gen-E se distingue par son design attrayant, ses performances équilibrées et ses technologies avancées.
Voici ses principaux avantages :
- Autonomie de 376 km, adaptée aux trajets quotidiens et aux escapades,
- Conduite agréable, grâce à un moteur réactif et un bon confort de suspension,
- Technologies embarquées, pour la sécurité et la connectivité,
- Recharge rapide, avec 80 % en 35 minutes sur borne rapide.
En revanche, les places arrière légèrement moins spacieuses et l’absence de transmission intégrale peuvent être des points à considérer pour certains acheteurs.
En conclusion, si vous cherchez un SUV électrique compact, polyvalent et bien équipé à un prix compétitif, le Ford Puma Gen-E mérite clairement votre attention.
Avec cette nouvelle version, Ford confirme son ambition sur le marché de l’électromobilité, offrant un véhicule adapté aux attentes des conducteurs modernes.