Le système Start and Stop s’est imposé sur la majorité des voitures modernes. Son objectif est simple : réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes en coupant automatiquement le moteur à l’arrêt. Pourtant, de nombreux automobilistes choisissent de le désactiver systématiquement, estimant qu’il est inutile, inconfortable, voire nuisible pour leur véhicule.
Le fonctionnement du Start and Stop et ses bénéfices
Le Start and Stop est conçu pour s’activer automatiquement lorsque le véhicule est à l’arrêt, par exemple à un feu rouge ou dans un embouteillage.
Dès que le conducteur relâche la pédale de frein ou appuie sur l’embrayage, le moteur redémarre instantanément. Ce processus vise à économiser du carburant en évitant que le moteur tourne inutilement.
L’un des principaux avantages de ce système est la réduction de la consommation en ville, où les arrêts fréquents entraînent une dépense énergétique inutile.
En coupant le moteur même quelques secondes, on limite aussi les émissions de CO₂, un atout pour l’environnement et pour répondre aux normes antipollution de plus en plus strictes.
En termes de confort, un moteur coupé à l’arrêt permet de diminuer le bruit dans l’habitacle et à l’extérieur, notamment dans un environnement urbain dense. Pour certains conducteurs, cela constitue un avantage notable en termes d’agrément de conduite.
L’impact du Start and Stop sur la mécanique du véhicule
Malgré ses bénéfices écologiques et économiques, le Start and Stop suscite des inquiétudes quant à son impact sur la mécanique du véhicule. En effet, ce système sollicite davantage certains composants clés comme la batterie, le démarreur et l’alternateur.
Les voitures équipées du Start and Stop disposent de batteries renforcées, souvent de type AGM (Absorbent Glass Mat) ou EFB (Enhanced Flooded Battery), spécialement conçues pour supporter les arrêts et redémarrages fréquents.
Cependant, ces batteries coûtent plus cher que des batteries classiques et ont tendance à s’user plus rapidement si elles ne sont pas entretenues correctement.
Le démarreur, lui aussi, subit davantage de sollicitations. Contrairement aux véhicules traditionnels où il est peu sollicité une fois la voiture en marche, il est utilisé en continu avec le Start and Stop.
Toutefois, les constructeurs ont prévu des démarreurs renforcés capables de supporter ces cycles répétés, ce qui minimise le risque de panne prématurée.
Enfin, le moteur lui-même est protégé par un système de lubrification optimisé, qui assure que les pièces restent correctement huilées lors des redémarrages fréquents. Cela évite l’usure excessive que l’on pourrait craindre avec des arrêts et démarrages répétés.
Quand est-il préférable de désactiver le Start and Stop ?
Dans certaines situations, il peut être judicieux de désactiver le Start and Stop pour éviter une sollicitation excessive des composants du véhicule.
- Par temps froid : Lorsqu’il fait très froid, la batterie est déjà fortement sollicitée, et les redémarrages fréquents peuvent l’affaiblir plus rapidement.
- Sur de courts trajets : Les arrêts répétés sur des trajets de quelques minutes ne permettent pas à la batterie de se recharger correctement, ce qui peut accélérer son vieillissement.
- Si la batterie montre des signes de faiblesse : Un véhicule qui peine à redémarrer ou dont l’électronique présente des anomalies peut souffrir d’une batterie en fin de vie. Dans ce cas, désactiver temporairement le Start and Stop peut éviter une panne.
- Dans des embouteillages prolongés : Lors de bouchons intenses avec des arrêts très fréquents, certains conducteurs préfèrent désactiver le système pour éviter un inconfort lié aux nombreux redémarrages.
Les avantages et inconvénients du Start and Stop
Comme tout dispositif, le Start and Stop présente des points positifs et négatifs.
Les avantages
- Réduction de la consommation de carburant, notamment en ville.
- Diminution des émissions de CO₂, contribuant à une conduite plus écologique.
- Moins de bruit moteur à l’arrêt, offrant un meilleur confort en ville.
- Conformité aux réglementations antipollution, particulièrement pour les normes Euro 6 et les futures restrictions urbaines.
Les inconvénients
- Usure plus rapide de la batterie, nécessitant un remplacement plus fréquent et plus coûteux.
- Sollicitation accrue du démarreur, bien que renforcé pour supporter ce fonctionnement.
- Légers retards au redémarrage, pouvant être inconfortables pour certains conducteurs.
- Impact sur la climatisation et le chauffage, qui peuvent voir leur efficacité réduite lorsque le moteur est coupé.
Comment préserver la durée de vie du Start and Stop ?
Si vous souhaitez prolonger la durée de vie des composants liés au Start and Stop, quelques bonnes pratiques peuvent être adoptées.
- Vérifier régulièrement l’état de la batterie : Un contrôle périodique chez un professionnel permet d’anticiper son remplacement avant qu’elle ne montre des signes de faiblesse.
- Éviter les trajets trop courts : Laisser le temps à la batterie de bien se recharger en roulant permet de limiter son usure prématurée.
- Entretenir correctement son véhicule : Un entretien régulier du système électrique et des composants du moteur garantit un fonctionnement optimal du Start and Stop.
- Utiliser un chargeur de batterie en cas d’inactivité prolongée : Si vous utilisez peu votre véhicule, un chargeur intelligent peut maintenir la batterie en bon état.
- Ne désactiver le Start and Stop que lorsque cela est nécessaire : Il est préférable de l’utiliser normalement plutôt que de le couper systématiquement, afin de ne pas perturber le fonctionnement du véhicule.